Путин води търговска война много преди да бомбардира Украйна. Коя страна печели?
Миналата година руският президент Владимир Путин обяви, че затваря Черно море за украински селскостопански износ.
Привидно причината беше вторият опит на Украйна да осакати Керченския мост, главната артерия на Русия към Кримския полуостров и ключът към нейната логистика на боеприпаси.
Мощна експлозия, уловена от камера в малките часове на 17 юли, остави част от пътната настилка да виси накриво над Черно море.
През декември ръководителят на Службата за сигурност на Украйна (SBU) Васил Малюк потвърди, че SBU е разработила дроновете Sea Baby, използвани в операцията.
В отмъщение Русия заяви, че се оттегля от споразумение, позволяващо превоз на украинско зърно от Черно море, сключено година по-рано от ООН и Турция за предотвратяване на глада сред най-бедните в света.
Отбелязвайки оттеглянето си, Москва започна ракетна атака през нощта срещу украинските Одеса и Черноморск, две от трите пристанища, разрешени за износ на зърно съгласно инициативата, унищожавайки силози за зърно, мазут и оборудване за товарене.
Два дни по-късно Путин разкри истинската причина за промяната в стратегията си.
В инсцениран разговор със своя министър на земеделието Дмитрий Патрушев Путин каза, че руските фермери са загубили 1,2 милиарда долара, а руските производители на торове - 1,6 милиарда долара, което е приблизително половината от техния марж на печалба, поради високите разходи за доставка, резервни части и финансови транзакции.< img loading="lazy" class="aligncenter size-arc-image-770 wp-image-2608641" src="https://www.aljazeera.com/wp-content/uploads/2024/01/INTERACTIVE-WHO- CONTROLS-WHAT-IN-UKRAINE-1704891627.png?w=770&resize=770%2C770" alt="ИНТЕРАКТИВНО-КОЙ КОНТРОЛИ КАКВО В УКРАЙНА-1704891627" data-recalc-dims="1"/>
Украйна също пострада от по-високите разходи за корабоплаване, произтичащи от войната на Путин и конфликта в Газа, което принуди търговския кораб да заобикаля Африка.
Но Путин и Патрушев обвиниха увеличението единствено на западните санкции.
Според Путин Русия е показала "чудеса на издръжливост и търпение", надявайки се, че нейните чуждестранни колеги най-накрая ще започнат "напълно да спазват договорените и одобрени параметри и условия". Вместо това Русия пожъна „арогантност и наглост, обещания и празно бърборене“, каза той.
Въпреки че Западът никога не е санкционирал руското зърно или торове, аргументът на Путин е, че санкциите срещу руските банки и вноса на машини ефективно санкционират селскостопанската индустрия.
Той също смята, че 200 000 тона руски тор са били неофициално блокирани в европейските пристанища.
Русия се опита да използва сигурността в Черно море, за да отмени и санкциите на Киев.
„Той иска тръбопроводът за торове през Одеса да бъде отворен отново“, каза директорът на Киевското училище по икономика Тимофий Милованов пред Al Jazeera, имайки предвид тръбопровод, построен през 1981 г., когато Украйна беше част от Съветския съюз, за пренос на амоняк от TogliattiAzot завод на 500 км (311 мили) източно от Москва до Одеса за износ.
Взрив извади от строя несъществуващия тръбопровод миналия юни. Русия обвини Украйна в саботаж.
„Няма начин Украйна да отвори отново всякакъв вид транзит през Украйна на какъвто и да е вид руски продукти“, каза Милованов. „Русия е в пълномащабна война с нас и искат да търгуват чрез нас. Това просто не е възможно.“
Самата причина Русия да се съгласи със зърнената инициатива е да забави украинския износ, смята Милованов.
Съгласно инициативата Русия имаше право да инспектира корабите със зърно, но средните дневни инспекции са намалели от 11 на пет до началото на миналата година, каза ООН, което доведе до спад на украинския износ от 4,3 милиона тона през октомври до 1,3 милиона тона през май .
Това беше само най-новата тактика в търговска война, която отдавна предшества сухопътната война на Русия, каза Милованов.
„Путин започна да поставя... бариери пред търговията с украински селскостопански продукти от зърно до млечни продукти още през 2012 г.“, каза той. Русия „би наложила определени тарифи и те биха ги изоставили произволно“.
Правейки това, Путин използва несигурността в оръжие, „за да парализира вземането на решения в селскостопанските компании и да откаже инвестиции в капацитета“, каза Милованов.
Изграждането на Керченския мост може да е част от тази търговска война.
Мостът „основно отказа [достъп] на танкери с голям обем, така че пристанищата в Азовско море станаха недостъпни за Украйна през 2016-2019 г. Трябваше да възстановим нашите железопътни маршрути, за да минат през Одеса, така че фермерите на изток бяха ощетени от това“, каза той.
Нито една от тактиките на Путин не проработи. Украинските стоки, главно селскостопански, стават все по-конкурентни с руските. Износът е нараснал от 33,5 млрд. долара през 2016 г. до 63,1 млрд. долара през 2021 г., показват данните на Световната банка.
Само пълномащабното нашествие промени това.
Войната на Путин струва на украинската икономика 29 процента от брутния вътрешен продукт (БВП) и 14 процента от нейното население. Износът на стоки се срина до 40,1 милиарда долара.
Но селското стопанство на Украйна сега се възстановява, с рекордна реколта от 80 милиона тона – 58 милиона тона от нея са зърно. Русия събра повече от два пъти повече зърно – 123 милиона тона – но нейната територия е 28 пъти по-голяма от тази на Украйна, а населението й е пет пъти по-голямо. Украйна е далеч над тежестта на Русия.
Това е важно, защото нарастващият износ на селскостопански продукти сега може да представлява най-добрата надежда на Украйна за преследване на войната.
Киев е изправен пред огромен бюджетен дефицит от 43 милиарда долара тази година, с който финансовата помощ ще се справи само частично, и е изправен пред политически пречки в Брюксел и Вашингтон. Киев трябва да увеличи максимално приходите от износ, а Русия се опитва да го умори от глад.
„Украйна, както показват днешните събития, не може да разчита само на международни грантове и заеми. Трябва сам да печелиш пари“, каза редакторът на одеския вестник Олег Суслов пред Al Jazeera.
„Русия също разбира това. Желанието му да унищожи пристанищната инфраструктура е насочено към намаляване на потока от приходи от износ към Украйна с надеждата, че това ще дестабилизира вътрешната икономическа ситуация и ще посее паника сред населението“, каза той.
Дългосрочната стратегия е геополитическа, каза Милованов.
„Те искат да извадят Украйна от пазара, за да могат да получат монополни позиции и по-късно да ги въоръжат или политизират. За Близкия изток много опасения са продоволствената сигурност... Ако вашият основен търговски партньор е само Русия, тогава те имат известен лост.“
Русия се опитва да наложи своето ембарго
В допълнение към атакуването на черноморските пристанища на Украйна, Русия изпрати дронове и ракети, за да унищожи кранове и силози в украинските дунавски пристанища Рени, Измаил и Вилкове и повреди камиони на фериботния пункт Орливка.
„По този начин Русия се опита да демонстрира, че не е съгласна с откриването на нов зърнен коридор без нейно участие“, каза Суслов.
Според оценки на украинското правителство от август до края на 2023 г. Русия е унищожила напълно или частично около 180 съоръжения на пристанищната инфраструктура и 300 000 тона зърно.
„На всичкото отгоре Русия започна да минира морския канал [от пристанищата на Украйна до Румъния] с регулируеми въздушни бомби“, каза Суслов.
Русия също опита принуда.
Той изстреля предупредителни изстрели по плаващия под флага на Палау Sukru Okan, търговски кораб, на 14 август, докато се опитваше да се приближи до румънското пристанище Сулина – основен пункт за разтоварване на товари, плаващи по река Дунав. Когато това не проработи, той се качи на него с помощта на хеликоптер Ка-29.
С изложеното на риск финансово спасение Украйна отблъсна ембаргото на Русия с изумителен успех.
На 4 август нейните военноморски дронове атакуваха десантен кораб от клас "Ропуча" Оленегорски Горняк, точно извън пристанището на Новоросийск, предполагаемо безопасно пристанище, в което Русия беше преместила голяма част от базирания си в Севастопол флот, след като Украйна потопи флагманския си кораб в Черно море през май.
Кадри на дневна светлина показаха, че Olenegorsky Gornyak се накланя силно към пристанището, докато беше теглено в пристанището. Следващата нощ Украйна направи дупка в машинното отделение на руски танкер с гориво южно от Керченския мост.
Тъй като и двете атаки се случиха край бреговете на Черно море на Русия, те доказаха твърдението на Украйна, че може да затвори Черноморския флот на Русия, да откаже достъп на Русия до нейните териториални води и да осигури безопасен коридор за превоз на товари, докато достигне териториалните води на НАТО край Румъния и България.
Когато германски контейнеровоз Joseph Schulte, заедно с четири други търговски кораба, пътува безопасно от украинските пристанища до Истанбул на 15-17 август, Украйна го приветства като доказателство за успеха на военноморската операция.
До края на 2023 г. Украйна е изнесла 15 милиона тона стоки през коридора, две трети от тях селскостопански, през шестте месеца след пропадането на сделката с Русия, в сравнение с 33 милиона тона за цялата година, през която сделката беше налице. С други думи, оттеглянето на Русия от черноморската зърнена инициатива на практика не оказа никакво въздействие.
И Украйна не е разчитала само на Черно море. Миналия август тя отвори нов граничен пункт към Румъния по поречието на река Тиса, като предстои още.
През октомври украинският президент Володимир Зеленски обяви нов експортен маршрут чрез железопътен транспорт през Молдова и Румъния. Тъй като нейното въздушно пространство на НАТО беше имунизирано срещу руски атаки, Румъния също предложи разтоварване на зърно в своите дунавски пристанища Браила и Галац на шлепове, които да го отведат до пристанището Констанца на Черно море, където то може да бъде претоварено на океански кораби.
Пристанищните власти на Констанца заявиха, че са достигнали най-високия си износ на зърно миналата година благодарение на украинското зърно.
Русия не призна поражението. Той атакува кораби с ракети, за да повиши цените на товарите.
Една такава атака срещу танкер под либерийски флаг миналия ноември уби моряк и повиши цените с 20 долара за тон за една нощ. Обединеното кралство се притече на помощ, като договори с 14 корабни застрахователни компании специален механизъм за намаление на застраховката за военен риск.
Украйна все още не е излязла от нивата.
Нейните конвои с камиони до пристанищата на Европейския съюз срещнаха местна съпротива от фермери и шофьори на камиони, които се сблъскват с конкуренция от по-евтини украински стоки и услуги. Успехът на Украйна в износа на зърно позволи световните цени да паднат, превръщайки я в жертва на собствения си успех. Земеделските производители на пшеница в Украйна са работили на загуба от 36 долара на тон, съобщи украинското министерство на земеделието. А настъпването на зимата може да доведе до механични и свързани с времето проблеми с капацитета за износ.
Все пак нарастващият дял на Украйна от световния пазар означава, че тя печели търговската война на Русия въпреки ембаргото. Министерството на земеделието на Украйна заяви, че общият му износ миналата година е бил със 7 процента по-висок като стойност в сравнение с 2022 г., достигайки 23 милиарда долара, а износът на зърно се е увеличил от 37 милиона тона на 43 милиона тона.
„[Украйна] се превърна в конкурентен играч и ако погледнете развитието на дела на световния износ, Украйна имаше 1-2 процента, а сега в първите пет зърнени култури има 5, 8 понякога 13 процента ”, каза Милованов.
Резултатите може да повлияят на украинския оптимизъм. „Мнозина смятаха, че войната ще приключи през 2023 г.“, каза Суслов.
„Въпреки това има надежда. Украинците вярват в своите въоръжени сили, вярват в противовъздушната отбрана. Те вярват в подкрепата на партньорите. И се надяват, че загубите в жива сила и военна техника, които Русия получи до края на втората година от войната, най-накрая ще достигнат онези критични стойности, които ще принудят агресора да се опомни и да спре клането.”
